В преобладающем большинстве ответов на вопрос «Пользуетесь ли вы какими-либо подъемными механизмами при малоэтажном строительстве?» следовало: «Нет, мы используем ручной труд». Промелькнул даже один остроумный ответ про «русских богатырей», которые предпочтительнее «таджикских муравьев», что не меняет сути. И только в 5 случаях нам ответили утвердительно - «Да, мы используем подъемную технику». То есть, ориентировочно только 10% компаний, ведущих малоэтажное строительство, используют механизацию. Объясняется это просто. Во-первых, ...

Регистрация кранов. До пуска в работу кран должен быть зарегистрирован в органах Госгортехнадзора. Цель регистрации — принять кран на учет местной инспекции Госгортехнадзора для наблюдения и надзора за его эксплуатацией. В органах Госгортехнадзора краны регистрируют на основании письменного заявления руководства предприятия-владельца. Владельцем грузоподъемной машины считается предприятие (организация), на балансе которой находится грузоподъемная машина. При передаче ее во временное пользование функции владельца, определяемые «Правилами» Госгортехнадзора, могут быть ...

Ежесменное техническое обслуживание машин производят перед началом смены, в течение смены и после ее окончания. В состав ежесменного технического обслуживания входят: перед началом работы — осмотр, заправка горючим и водой (для машин, работающих с двигателем внутреннего сгорания), смазывание и опробование; в течение рабочей машиносмены — осмотр, крепление деталей и регулирование сборочных единиц в отдельных случаях, в тяжелых условиях — очистка от грязи; по окончании смены ...

Отказы системы управления при рабочем давлении1. Любой механизм крана не пускается, не отдаются тормоза при рабочем давлении в системе управления. Причиной является неисправность в электрической части системы управления. Необходимо устранить неисправность в коробке пульта управления, проверив срабатывание микровыключателей и реле в щите при перемещениях рукоятки пульта управления механизмов. При исправном действии электрической части системы управления поиск отказа необходимо вести в механической части, проверяя все соединения от ...

Наибольшее число отказов в кранах приходится на основное оборудование гидроприводов на гидромоторы и насосы. Самыми многочисленными являются задиры на сферических поверхностях цилиндрового блока и распределителя в гидромоторах и насосах. Причиной таких задиров является попадание в зазор между блоком цилиндров и распределителем частиц, которые не перемалываются в этой паре трения. Это стальные и чугунные частицы, находящиеся в масле, занесенные в гидропривод при многочисленных заменах различного оборудования: ...

Ежедневно перед началом грузовых работ производится наружный осмотр механизмов крана с целью устранения помех в его работе, проверки правильности укладки канатов на барабанах и работы прижимных устройств, крепления механизмов к фундаментам, гидромоторов с барабанами, крепежа крышек гидромоторов; проверяется соединение насосов с редуктором для выявления состояния резиновых колец пальцев муфт; - также проверяется правильность положения тумблеров на щите управления и состояния сигнализации в кабине крана, запускается в ...

Безотказная работа гидравлических кранов зависит от качества применяемого в гидроприводе масла. До конца 80-х годов в гидроприводах кранов, построенных в СССР, применяли масло Т-46, полученное из бакинских малосернистых нефтей. В гидроприводах кранов, построенных в это время заграничными фирмами, использовали масла фирм Shell и Castrol, характеризуемые более высокими качествами. Постепенный перевод кранов на гидравлические масла фирм Shell и Castrol начался в конце 80-х годов. Масло Т-46 при ...