Представляем Вашему вниманию самую компактную машину из ряда сочлененных экскаваторов-погрузчиков VENIERI модель 6.23.
Данный экскаватор-погрузчик представляет интерес для организаций, специализирующихся на прокладке инженерных сетей в городских условиях, на дорожном строительстве, на благоустройстве и озеленении.
Эта машина за счет шарнирно-сочлененной рамы может по праву называться 100 % фронтальным погрузчиком и колесным экскаватором.
При оригинальной компоновке рамы трактора вектор направления движения всегда совпадает с вектором давления кромки фронтального ковша на грунт, соответственно, такое решение делает данную модель экскаватора лучшим, в классе для проведения планировочных и погрузочных работ.
Шарнирно-сочлененная рама так же придает машине превосходную маневренность в стесненных условиях, а в сочетании с блокировкой межколесных дифференциалов обеих мостов делает экскаватор-погрузчик непревзойденным по проходимости.
Радиус разворота по кромке ковша при габаритной длине VENIERI 6.23 в 5,6 м составляет всего 4.9 м. Отдельное внимание заслуживает компоновка основных узлов и агрегатов.
Обратите внимание на фотографию машины. Первое что бросается в глаза двигатель вынесен с фронтального моста.
Такое решение позволяет добиться лучшего обзора на фронтальное оборудование, увеличить расстояние разгрузки, снизить центр тяжести машины и реализовать z-образную кинематику фронтального оборудования, которая в свою очередь делает отрывное усилие максимальным в своем классе и превосходную высоту выгрузки, которая составляет 3,3 м.
Равномерное распределение нагрузки между мостами в сочетании с низким центром тяжести позволяют экскаватору-погрузчику VENIERI 6.23 иметь лучшую в своем классе устойчивость и преодолеваемый уклон (до 25 гр.), а так же максимальное тяговое усилие при тяжелых условиях работы и передвижении на уклонах.
Что касается бокового расположения радиатора, то такое решение в свою очередь уменьшает вероятность попадания запыленного воздуха с фронтального оборудования и горячего воздуха от грузовиков и безусловно исключает повреждение радиаторной решетки при погрузочных работах.
Данная модель экскаватора-погрузчика может быть оборудована фронтальными ковшами обьемом от 1 до 1,3 м/куб., на экскавационную рукоять могут быть установлены  ковши с объемом от 80 до 375 литров.
Модель, оборудованная экскавационной рукоятью с телескопическим удлинением, имеет глубину копания 5.1 м.
Какие еще опции есть у данной модели: разводка под гидромолот, педаль точного перемещения и гидравлическая рама для быстрой смены навесного оборудования. Гидравлическая рама для быстрой смены фронтального оборудования позволит оператору менять навески, не покидая рабочего места и не привлекая дополнительную рабочую силу.
Гидростатическая трансмиссия VENIERI 6.23 позволяет развивать скорость до 30 км/ч в транспортном режиме, и передвигаться по строительной площадке со скоростью 9 км/ч. Помимо этого, гидростатическая трансмиссия самостоятельно осуществляет динамическое торможение, при понижении оборотов двигателя ход машины замедляется, что сводит износ тормозов до минимума.
Большое внимание уделено комфорту оператора. Об этом свидетельствуют эргономичное расположение приборов управления машиной, просторная кабина и большая площадь остекления.

Рекомендую также следующие статьи:

• Нет похожих статей.