Отказы системы управления при рабочем давлении

1. Любой механизм крана не пускается, не отдаются тормоза при рабочем давлении в системе управления. Причиной является неисправность в электрической части системы управления. Необходимо устранить неисправность в коробке пульта управления, проверив срабатывание микровыключателей и реле в щите при перемещениях рукоятки пульта управления механизмов.
При исправном действии электрической части системы управления поиск отказа необходимо вести в механической части, проверяя все соединения от пульта управления к золотнику сервопривода.
Последней причиной является отказ челночного клапана в трубопроводе к гидротормозу. Чтобы устранить отказ клапан разбирают, промывают, устраняя причину заедания.
Механизм подъема не работает на одном из скоростных режимов. Причиной такого отказа является несрабатывание микровыключателя соответствующего скоростного режима либо несрабатывание электромагнитов управляющего золотника распределителя. Для устранения отказа проверяют действие выключателей и электромагнитов, при необходимости их заменяют.

2. Сработала защита крана по перегрузке при рабочем состоянии системы управления. Переводом рукоятки управления на короткое время необходимо кран включить в работу, проверить соответствие между массой груза и режимом работы крана и установить соответствующий режим. При необходимости следует отрегулировать реле давления и предохранительные клапаны специальных клапанов.
3. При нормальном рабочем давлении в системе управления и нормальном состоянии электрической части системы управления не срабатывает распределитель из-за заклинения золотника управления. Для восстановления работы распределителя следует вручную обеспечить свободное движение управляющего золотника. При необходимости распределитель заменяют нормально действующим для продолжения работы крана. Отказавший распределитель впоследствии ремонтируют.
4. Рукоятка управления не передвигается. Заклинило нуль-установитель. Нуль-установитель следует разобрать, детали промыть, изношенные заменить, собрать и обеспечить свободный ход тяги от пульта управления к коробке с микровыключателями.
5. Рукоятка управления не передвигается. Заклинило золотник сервопривода насоса. Необходимо заменить сервопривод либо выполнить его ремонт. Для этого демонтируется распределитель сервопривода, разбирается, промываются все детали, при необходимости притирают золотник, после сборки добиваются, чтобы была обеспечена легкость хода золотника вместе с приводом.
6. Шестеренный насос не создает необходимого давления, работает с повышенным шумом, в масляном баке появляется пена. Причиной этого является подсос насосом воздуха. Устраняется отказ ремонтом уплотнений насоса и всасывающего трубопровода.
Отказы системы управления при давлении в ней, равном 1 ч-1,2 МПа

При давлении в системе управления 1 4-1,2 МПа нарушается управление краном. Этот отказ устраняется при регулировке перепускных клапанов, при необходимости специальные клапаны механизмов подъема крана разбирают для восстановления действия перепускных клапанов системы управления. Разобранные клапаны промываются, при необходимости в них заменяются пружины. После сборки клапаны регулируются на рабочее давление в системе управления.
Отказы системы управления при давлении в ней, равном О 4 0,5 МПа

Для устранения отказа проверяются все трубопроводы системы управления с целью выявления разрывов труб и соединений, проверяются трубопроводы подпитки и все трубопроводы, соединяющие насосы и гидромоторы. Появление разрывов приводит к отказу системы управления, отказу крана. Ремонт трубопроводов весьма трудоемкая работа.
Если трубопроводы не имеют повреждений, то причиной резкого уменьшения давления в системе управления и подпитки являются повреждения в насосах АПН-200, приводящие к повышению подпитки закрытых систем питания либо к сбросу большой массы масла в масляный бак. Пояснения по этому поводу приведены в разделе «Насос АПН-200».
Последним в перечне отказов системы управления является отказ шестеренного насоса, который выявляется при осмотре насоса через лючки по работе коллектора смазки редуктора. В случае отказа шестеренный насос заменяют насосом из ЗИПа.