Регистрация крана в Москве
В случаях производственной необходимости стреловые и башенные краны для выполнения строительно-монтажных работ направляются владельцами в другие регионы, контролируемые другими территориальными органами Ростехнадзора, на срок более 3 месяцев. Для обеспечения безопасной эксплуатации кранов на удаленном участке работ они должны быть поставлены на временный учет.
Пример
Автомобильный кран КС-4571, принадлежащий ОАО «Управление механизации» г. Подольск, направляется на 3,5 месяца для работы в г. Москва на строительство моста, в котором принимает участие подольское ОАО «Управление механизации «. В этом случае подольское ОАО «Управление механизации» сообщает в управление г. Москвы по экологическому и технологическому надзору о направлении в город Москва автокрана КС-4571, регистрационный № 23, на срок 3,5 месяца на строительство моста через р. Москва.
По прибытии автокрана в г. Москва владелец крана или строительное подразделение (управление) обязаны поставить кран на временный учет в Московском управлении по экологическому и технологическому надзору и получить разрешение на работу крана согласно ст. 9.1.9 Правил.
Если кран отработал нормативный срок службы или разрушился в результате аварии и не подлежит восстановлению, проводится его списание в установленном порядке с оформлением акта. После этого он снимается с регистрации в территориальных органах Ростехнадзора. Если кран передан другому предприятию, сменился его владелец, но кран находится в хорошем состоянии, то его следует перерегистрировать. Если кран передан владельцу, который находится в другом округе (управлении) Ростехнадзора, то такой кран следует снимать с учета. Регистрация такого крана производится новым владельцем в другом округе (управлении).
Если кран после реконструкции переведен в разряд нерегистрируемых, указанных в ст. 9.1.3 Правил, то кран может быть снят с учета с представлением заключения специализированной организации и владельца крана с соответствующим обоснованием. Например: мостовой кран грузоподъемностью 5 т с кабиной управления переведен на управление с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта. Кабина демонтирована.
Литература
- Котельников В.С., Шишков Н.А. Комментарий к правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. – Москва: МЦФЭР, 2007. – 720с.
Рекомендую также следующие статьи: