Подъемные машины с механическим приводом
Общее развитие техники вызывало необходимость и в то же время способствовало развитию подъемно-транспортного машиностроения.
В 1827 г. был запатентован паровой стационарный кран (фиг. 17), а в 1846 г. был построен кран с гидравлическим приводом (фиг. 18). Однако
Фиг. 17. Паровой стационарный кран, запатентованный в 1827 г.
недостатки гидропривода в передвижных крановых установках и опасность замерзания жидкости значительно сузили в то время границы применения этого вида привода.
На фиг. 19 показан маневровый паровоз русских железных дорог с подъемным краном, построенный в 80-х годах прошлого столетия. Вертикальный паровой котел использовался одновременно и в качестве противовеса, причем кран являлся полноповоротным. Подъем осуществлялся от поршневого штока через цепной полиспаст для выигрыша в скорости. Был применен гидравлический тормоз. Подобные краны получили большое распространение.
Паровой привод, помимо железнодорожных кранов, стал применяться также для мостовых и портальных кранов. В 1886 г. появился первый плавучий паровой кран.
В 1877 г. был построен первый кабельный кран.
На выставке в 1880 г. демонстрировался пассажирский подъемник с электроприводом и высотой подъема 20 м.
Изобретение электропривода дало толчок к прогрессу краностроения. В 1885 г. был построен электрифицированный поворотный кран, в 1887 г. — первый мостовой кран с электроприводом, в 1889 г. — электрифицированный трехмоторный мостовой кран, а в 1890 г. — краны на полупорталах для гавани (фиг. 20).
Начиная с 1900 г. электропривод почти полностью вытеснил паровой привод в строительстве мостовых, портальных и стационарных поворотных кранов. Первый кран с двигателем внутреннего сгорания появился в 1895 г.
Следовательно, в развитии подъемных машин можно отметить три основных периода, которые по роду привода характеризуются следующим образом:
1) машины с ручным приводом;
2) машины с паровым приводом;
3) машины с электроприводом и приводом от двигателя внутреннего сгорания.
Литература
- Руденко Н.Ф. Грузоподъемные машины – Москва, МАШГИЗ, 1957. – 375с
Рекомендую также следующие статьи: