ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузоподъемность, т 40 Максимальный грузовой момент, т·м 150 Базовое шасси КРАЗ-63221 Колесная формула 6х6 Двигатель дизельный ЯМЗ 238 ДЕ 2 Мощность двигателя, кВт(л.с.) 243 (330) Зона выполнения грузовых операций, град 360 Высота подъема, м: - с основной телескопической стрелой 29,5 - с удлинителем 37,5 Скорости подъема-опускания номинального груза, м/мин 4,0 - 6,6 Скорость посадки, м/мин 0,12 - 0,2 Частота вращения, ... Читать запись полностью

Подъемные вездеходные краны, имеют пусть небольшой, но стабильный спрос и серийно выпускаются в нашей стране уже более полувека. Потребность в такой технике вызвана в первую очередь необходимостью строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных работ и аварийно-восстановительных работ в условиях труднодоступной и сильнопересеченной местности, куда путь колесному крану зачастую заказан. Выпускаемые на сегодняшний день (и выпускавшиеся ранее) в нашей стране и ближнем зарубежье модели мобильных вездеходных кранов можно разбить на ... Читать запись полностью

Современному городскому строитель­ству присущи три основных фактора: использование передовых строительных технологий, высокие темпы строительных работ и чрезвычайно стесненные условия. Остались в прошлом времена, когда на стройплощадке кроме будущего объекта можно было разместить футбольное поле. Вместе с плотностью застройки растут и требования, предъявляемые к строителям, а строители в свою очередь ужесточают требования к используемой технике - это и маневренность, и высокая производительность, и возможность работы на ... Читать запись полностью

Длительные сроки выполнения заказов производителями кранов вынуждают многих владельцев, желающих иметь новые краны, выбирать вариант восстановления вместо длительного ожидания для замены, даже если машины были сданы на слом. Существующий бум спроса на краны сказывается на всей отрасли, и не в последнюю очередь на секторе ремонта и восстановления этих машин. Компании данного сектора получают все больше заказов от владельцев, доведенных до отчаяния в деле поддержания в рабочем ... Читать запись полностью

Рост объемов строительства неизбежно привел к обновлению парка строительной техники в Нижегородской области. Четыре-пять лет назад встретить в Нижнем Новгороде новый кран, экскаватор, погрузчик либо другую строительную машину было проблематично. В 2003-2004 гг., когда город начал потихоньку выкарабкиваться из строительного застоя, на объекты «высыпали» машины, сохранившиеся еще с доперестроечных времен, 70-80-х годов выпуска. Например, на тот момент процент износа башенных кранов составлял 80%, парк ... Читать запись полностью

По сложившейся за последние семь лет традиции российские компании готовят новые модели к широкому показу именно на СТТ. Как никогда много новых моделей было представлено в автокрановом разделе. За редким исключением, новинки показали почти все основные производители автокранов и кранов-манипуляторов. Ивановское ОАО «Автокран» «засветило» сразу три новинки. «Гвоздем» экспозиции стал автокран Ивановец КС-59712 грузоподъемностью 32 т на 2-осном крановом спецшасси БАЗ-8027. Второй «гвоздь» кран-манипулятор КМ-34000 - ... Читать запись полностью

Инженерное бюро строительные автокраны в Подольске в качестве новинки года представило крановые подвесные тензометрические весы ВКМ ХТ-2-10 (буквы XT в данной аббревиатуре являются сокращением хай-тэк). Их основное отличие от традиционных аналогов заключается в том, что информация о массе взвешиваемых грузов передается по радиоканалу на один или несколько переносных пультов радиоконтроля ВКМ-Р. Один пульт может, например, находиться у начальника цеха, другой в конторе, третий у ... Читать запись полностью

Серийное производство 50 т кранов в России началось только в 1996 году на Камышинском крановом заводе. С 1994 года это предприятие вошло в состав РАО «Газпром», получив новое наименование АО «Газакс». Для камышинского крана использовалось единственное безальтернативное на тот момент серийное спецшасси МЗКТ-6923. На первых образцах кранов, обозначавшихся КС-6476-1, применялась стрела и некоторые комплектующие от крана Tadano TG-500ERG. Эта модель была переходной и продержалась на ... Читать запись полностью

Сегмент мобильных кранов, в отличие от других сегментов строительной и дорожной техники, развивается своим особым путем. Если во многих сегментах техники объемы поставок зарубежных производителей сравнялись с объемами отечественного производства или превысили их, то в сфере мобильных кранов на первых позициях российские фирмы. Импорт мобильных кранов в 2006 году составил 601 единицу, что выше показателя 2005 года на 8%. Как видно, темп роста зарубежных поставок ... Читать запись полностью