Механическое оборудование кранов включает валы и оси, зубчатые колеса, червячные передачи, цепные передачи, шпоночные соединения, подшипники скольжения, подшипники качения, барабаны, тормоза, тормозные шкивы, муфты, крюки и крюковые обоймы; крепежные детали, корпуса редукторов, пружины. Характерные признаки потери эксплуатационных качеств перечисленных деталей и сборочных единиц даны ниже. Валы и оси: поломка, скручивание, погнутость, трещины; повреждение центров, шпоночных канавок, шлицев, поверхности цапф. Зубчатые передачи: уменьшение толщины зуба, смятие или выкрашивание рабочей ... Читать запись полностью

Материалы для изготовления и ремонта металлоконструкций автокрана, грузоподъемных машин и деталей механизмов должны применяться в соответствии с государственными стандартами на изготовление грузоподъемных машин. Качество примененного металла для расчетных элементов и деталей должно быть подтверждено сертификатом завода — поставщика металла. В тех случаях, когда в государственном стандарте отсутствуют указания по применению материалов, материал следует выбирать с учетом температурных условий в районе эксплуатации крана по рекомендациям, разработанным головным ... Читать запись полностью

Завод-изготовитель, на который возложен выпуск грузоподъемных кранов, электрических талей или отдельных металлоконструкций кранов (мостов, тележек, стрел и т. п.), завод, комплектующий краны из узлов, изготовляемых на других заводах, а также завод, изготовляющий краны для собственных нужд, должен получить разрешение на их изготовление в органах технадзора в порядке, предусмотренном настоящими Правилами. Разрешения органов технадзора не требуется на изготовление кранов, не подлежащих согласно ст. 256 настоящих Правил регистрации, ... Читать запись полностью

Наиболее производительным, экономичным, надежным способом соединения элементов металлоконструкций при ремонте рам грузовиков является сварка. Сварку при ремонте металлоконструкций грузовиков применяют в двух случаях: при замене неремонтопригодных узлов (стрелы, гуська, башни, флюгера, элементов рамы, балки, фермы) вновь изготовленными с применением сварки; при ремонте элементов металлоконструкций полуприцепов с трещинами. В практике ремонта металлоконструкций грузовиков применяют в основном два вида сварных соединений: стыковые, соединяемые ... Читать запись полностью