Для согласованной работы между стропальщиком и крановщиком применяется несколько видов сигнализации и связи.
Основным видом сигнализации, применяемой в строительстве при перемещении грузов кранами, является знаковая сигнализация, которая в свою очередь подразделяется на сигнализацию с флажками и без них.

При строповке грузов, которые находятся вне поля зрения машиниста крана, между ним и стропальщиком должна быть установлена телефонная или радиотелефонная связь. В случае ее отсутствия необходимо назначить сигнальщиков из числа обученных и квалифицированных стропальщиков.
Сигнальщик назначается лицом, ответственным за безопасное выполнение работ по перемещению грузов кранами.
Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска — желтого цвета; повязка — красного цвета; рубашка — голубого цвета.
Маркировка грузов и манипуляционные знаки
На всех грузах, которые по своим свойствам требуют особо внимательного обращения с ними, кроме отправительных надписей, т.е. адресов, номеров заказов и количества мест, наносится предупредительная маркировка словами или условными знаками.
Надписи и манипуляционные знаки указывают, как обращаться с грузом в пути и во время погрузочно-разгрузочных операций. На всех грузах в таре обязательно намечается вес «Брутто» и «Нетто», центр тяжести груза.

Иногда необходимы и такие надписи: «Верх», «Не кантовать», «Стекло» и т.п. На отдельных грузах наносятся следующие надписи: «Боится сырости», «Боится тепла», «Боится света», «Огнеопасно» и т. п.
Надписи и знаки должны наноситься четко с двух или трех сторон груза несмывающейся краской или тщательно наклеиваться на упаковку, если они отпечатаны типографским способом на плотной бумаге.
В зависимости от свойства груза манипуляционные знаки могут наноситься в различном сочетании. Они указывают на способ обращения с грузом, в частности при его строповке.
Предупредительные надписи и знаки, как правило, наносятся на свободных от отправительных надписей сторонах упаковки.